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在“硬链通”方面，张勇表示，中远海运将继续推进新造船以及中资方便旗船注册海南，未来三年预计新增注册“中国洋浦港”船舶5艘、47万载重吨。中远海运还将积极开展融资租赁业务线路1和线路2地址跳转，目前42艘散货船产融合作项目已确定落户海口，还将加大仓储、多式联运基地、物流园区等基础资源投资建设力度，拓展航运服务产业链，深化港产城一体化融合发展，多措并举利好海南发展。

“软链通”方面，张勇表示，下一步，中远海运将积极对标国际规则，在更大范围、更深层次、更宽领域实现规则、规制、管理、标准相通相容线路1和线路2地址跳转，为海南吸引集聚国际创新资源要素，降低全社会物流成本，稳步扩大制度型开放建言献策。协助海南政府部门研究吨位税制在海南自贸港落地实施，鼓励更多航运企业在海南注册、进一步提升琼州海峡运力和资源保障能力。此外，结合今年7月施行的《海南自由贸易港国际商事仲裁发展若干规定》，中远海运将在海南大力发展航运保险、再保险、仲裁、国际商事等高端航运服务业，增强航运资源全球配置能力和服务能力，提升海南自贸港和中远海运在国际航运业的影响力和话语权。