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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

🚡(撰稿:常秀珊)

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    • 巩佳婕♽LV2六年级
      2楼
      民航局向喜马拉雅航和国航发出熔断指令🏻
      2024/11/24   来自荆州
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    • ♕宗政士瑶LV5大学四年级
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      苏州:晨曦映照姑苏四桥📉
      2024/11/24   来自兴义
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    • 齐雪以💚LV3幼儿园
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      中国大师赛第3日国羽10胜7负 石宇奇晋级梁王出局☃
      2024/11/24   来自崇左
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    • 支胜聪LV1大学三年级
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      我驻阿富汗使馆提醒:安全事件频发,中国公民暂勿前往阿富汗📇
      2024/11/24   来自绵阳
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    • 仲炎磊⌚🔽LV9大学三年级
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      首届海峡两岸中华文化峰会在京开幕📶
      2024/11/24   来自莆田
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    • 彭宜成LV4大学四年级
      7楼
      百雀羚被举报添加违禁原料,为何企业否认?若坐实会有什么后果?🌓
      2024/11/24   来自如皋
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