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据悉，为保证大跨径连续梁桥的整体性，任河特大桥桥梁部采用了分节段施工，每一节段称之为“块”。桥梁连续刚构的0号块，就是桥梁最先浇筑的单元，位于桥墩正上方，是桥墩向两边延伸施工的首个单元块樱桃四区三区区，也是连续梁施工的关键性节点。此次施工的12号墩0号块长14米、顶板宽12.6米、底板宽6.7米、高7米，混凝土方量约470立方米。

据中铁十二局任河特大桥现场负责人谷建伟介绍樱桃四区三区区，施工中建设者大力开展科技攻关和技术创新，引入全封闭智能液压爬模系统，同时采取分工种、分区定人的方式进行专业化施工，施工效率提升了近50%；打造“智慧工地云平台”，将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，实现施工生产智能化。

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线民众出行。同时也将结束城口县不通铁路、更没有高铁的历史，实现城口至重庆中心城区1个多小时到达。(完)