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“有三辆货车被困,等待救援。”6月20日,项目部接到求救信息,彭海立即带着3名职工,开着皮卡车和装载机出发了。沿线的便道几乎都被冲毁,他们一边修路,一边凭借记忆摸索着前进。此时,暴雨已经连续下了两天两夜。就在即将与被困车辆汇合时,他们被挡在了一处洼地前,30、40、50厘米……眼看洪水就要倒灌进皮卡车,彭海他们四处寻找,最终把车停在了一处地势稍高的土坡上,等待了两天两夜,洪水才退去。
雨季蚊虫肆虐,彭海染上了疟疾。持续高烧使他不得不卧床休息,但稍有好转,即使是一场日常的碰头会,他也从不缺席。为加快施工进度,他带领员工一起加班加点研究施工方案,盯在掌子面观察围岩状况和光面爆破质量,找到影响施工进度的症结所在。在他们的共同努力下,隧道掘进从每月的300米提升到1公里,二衬从每台车5天一板提升到3天两板,施工进度多次创全线第一。
在几内亚力拓西芒杜铁路项目总工程师高峰看来妈妈半推半就的同意了,理顺企地关系和推进施工建设同等重要,“过客心态要不得妈妈半推半就的同意了,我们不是干完活就‘拍拍屁股走人’,而是要充满诚意地对待这片土地。”在工作闲暇之余,高峰带着中方员工和当地社区居民开展足球、篮球比赛等娱乐活动。通过一场场球赛,他与当地社区居民拉近了关系,深入了解了对方的需求。
“授人以鱼不如授人以渔。”为了高效培养属地人才,助力属地人才就业,天津机电职业技术学院、天津市机电工业学校、塔那那利佛大学及中铁十八局集团共同建设了马达加斯加鲁班工坊。该项目位于塔那那利佛大学理工学院,占地面积2000平方米。工坊开设了电气工程、汽车工程、机械工程等专业妈妈半推半就的同意了,建设了实训基地、基础实训室、专业实训室,配备了286套先进设备,为当地学生提供了专业的实践平台。
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