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随着中国制造2025战略的推进，我国正在经历经济发展模式和新旧动能的深刻转变。“造纸工业作为传统行业之一，亟需数字化转型升级。”论坛组委会负责人胡杰表示，不少企业已将数字化、绿色发展作为战略愿景，通过自动化、数字化、智能化转型升级，坚持可持续绿色循环发展、重视环境与社会责任感，为社会提供更加优良的绿色产品。

据了解，天府机场投运仅三年半时间。作为成都国际航空枢纽主枢纽机场和成渝世界级机场群核心机场国产毛卡一卡2卡三卡的区别，投运以来，天府机场将国际航线恢复开拓作为工作重点，持续优化航线布局，加强与国内外大型航司的合作，尤其是与国航、川航等主基地航司的合作，共同规划复合型国际枢纽航线网络，积极争取多方资源，新开或者加密更多国际客货运航线。目前，天府机场已累计开通国际及地区航线62条国产毛卡一卡2卡三卡的区别，其中客运航线50条、货运航线12条，客运航线数量稳居中西部第一，航线网络覆盖五大洲，与伦敦、法兰克福、罗马、洛杉矶、多哈、迪拜、新加坡等全球主要航空枢纽均实现直航。截至11月25日国产毛卡一卡2卡三卡的区别，天府机场国际及地区年旅客吞吐量超500万人次(全国排名第四)、客运航班量超3.1万架次国产毛卡一卡2卡三卡的区别，同比分别增长157%、128%。

同时，天府机场实施精准营销，提升航线知名度与市场影响力国产毛卡一卡2卡三卡的区别，深化空铁联运合作，扩大腹地客源范围；持续提升中转水平，充分发挥航线网络、地理区位及航班波结构优势，持续优化航班中转衔接，启动国际中转所有流向的通程航班保障流程，联合国航、川航获批国际通程航班16条，乘坐通程航班的旅客无需提取托运行李和再次办理行李托运手续，即可快速中转至下一程航班。

天府机场借助智慧化手段保障旅客顺畅出行。今年以来，天府机场先后完成自助值机系统优化、预安检系统优化、T2值机岛及中转区域改造等项目，新增“托运行李自动分配模块”，完善行李自助托运流程，有效缩短旅客办理值机手续的耗时；联合成都海关将海关查验与机场安检合二为一、设备共享、流程互嵌，进一步提升通关体验；联合航司开展靠桥率提升行动，持续推进全自动登机桥升级改造，创新打造新一代智能资源分配系统，2024年，天府机场平均靠桥率达82.81%，单日靠桥率最高达86.15%，累计增加约2.2万架次航班、约320万人次旅客享受廊桥服务。(完)