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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

🔽(撰稿:薛清容)

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    • 章致良🔱LV3六年级
      2楼
      辣妹子开展公益活动 免费派发辣椒冰淇淋❫
      2024/11/24   来自七台河
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    • ✍程娴瑞LV7大学四年级
      3楼
      高山峡谷追“新”记❵
      2024/11/24   来自鞍山
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    • 欧阳福松🚼LV0幼儿园
      4楼
      大众汽车品牌负责人:在德国关厂裁员不可避免🏂
      2024/11/24   来自七台河
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    • 杭政琦LV0大学三年级
      5楼
      美国堪萨斯州同一地区五人遭枪击死亡➥
      2024/11/24   来自乐山
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    • 庄逸雅🕟🕕LV3大学三年级
      6楼
      开维集团董事长李黎明受聘湖北大学🔞
      2024/11/24   来自项城
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    • 狄堂荔LV6大学四年级
      7楼
      平凡的外婆,是住在我内心的“神明”🎲
      2024/11/24   来自肇东
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