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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆扛起云英的大腿疯狂输出,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

➨(撰稿:郎中美)

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    • 巩翠雪🖍LV6六年级
      2楼
      十一月二十二日“爱不是一种快感”⚢
      2024/11/22   来自新余
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    • 🙇彭刚爽LV0大学四年级
      3楼
      上海宝山区第二届“五五购物节”正式启动☨
      2024/11/22   来自南昌
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    • 卞月姬🛴LV6幼儿园
      4楼
      中国首发丨福禄克携智能工业巡检...🌂
      2024/11/22   来自哈密
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    • 殷力馨LV9大学三年级
      5楼
      高盛等审查SRT杠杆使用 监管机构关注金融稳定风险🏀
      2024/11/22   来自临沧
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    • 万唯艳🚰📠LV7大学三年级
      6楼
      国防部:中新将举行“合作-2024”陆军联合训练👒
      2024/11/22   来自赤壁
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    • 郎恒春LV7大学四年级
      7楼
      卫生巾问题引关注⬅
      2024/11/22   来自泰兴
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